Gracias por interesarse en algo de lo que fue mi vida de carreras, voy a tratar de escribir mas a menudo.

En el año 1970 me fui a Inglaterra para aprender ingles y a la vez iba a estudiar supestamente economia,
pero termine haciendo lo contrario, gastando plata todo el dia en carreras, eso hasta el dia de hoy,
ademas soy comprador compulsivo.

Al principio entre en Motor Racing Stables, que era en ese tiempo en Inglaterra, la mejor escuela de pilotos. Comence el curso en Brands Hatch y lo termine en Silverstone, fue una gran experiencia de ahi
salieron muchos corredores famosos, alguien ahi me dijo que Emerson habia estado ahi 2 años antes pero nunca averigue, de los de F1 tambien me acuerdo de uno de ellos, el cual conoci que fue Tom Price, el cual se mato en Holanda en un GP de F1 en los recordados Shadow, cuando un banderillero atraveso la pista en la recta principal y al levantarlo el extiguidor lamentablemente pego en la cabeza de Tom.

Al final del curso la escuela me dio una BECA para correr en la ultima carrera con los pilotos graduados y escogidos, todos los demas pagaron y un monto muy grande de dinero por participar, ellos me daban todo carro, mecanicos etc, yo unicamente tenia que pagar inscripcion y un seguro.
En esa carrera que hice se hacian heats eliminatorios con 12 carros en cada uno. En mi heat quede segundo y clasifique para la final, lamentablente salimos y a los 300 metros se quebro un eje.
Para el año 71 la escuela me escogio para correr la temporada Inglesa de F Ford, ellos me daban todo carro y mecanicos, pero yo me tenia que mantener y pagar las inscripciones y seguro, segun yo regrese para conseguir la plata y regresarme pero mis Papas no querian y ademas no consegui nada de dinero.
En eso Almacen Electra distribuidor de Sunbeam y Rover me ofrecio patrocinarme en el Camp Nacional y ese año gane el Camp Nacional invicto.

Durante mi estadia en Inglaterra de un año, mi Papá se encargo de mis gastos de estudios etc y Jorge Arturo mi hermano mayor era el que me mandaba la plata para la escuela y lo de carreras.

Lo bueno fue que aproveche mi tiempo en carreras y a la vez hice el curso en la fabrica Rover Co. ( British Leyland ) para ayudar a montar la linea de ensamble del Range Rover aqui en CR.
Aqui termine trabajando y corriendo con ellos durante 5 años.

Gracias por interesarse en algo de lo que fue mi vida de carreras, voy a tratar de escribir mas a menudo.

En el año 1970 me fui a Inglaterra para aprender ingles y a la vez iba a estudiar supestamente economia,
pero termine haciendo lo contrario, gastando plata todo el dia en carreras, eso hasta el dia de hoy,
ademas soy comprador compulsivo.

Al principio entre en Motor Racing Stables, que era en ese tiempo en Inglaterra, la mejor escuela de pilotos. Comence el curso en Brands Hatch y lo termine en Silverstone, fue una gran experiencia de ahi
salieron muchos corredores famosos, alguien ahi me dijo que Emerson habia estado ahi 2 años antes pero nunca averigue, de los de F1 tambien me acuerdo de uno de ellos, el cual conoci que fue Tom Price, el cual se mato en Holanda en un GP de F1 en los recordados Shadow, cuando un banderillero atraveso la pista en la recta principal y al levantarlo el extiguidor lamentablemente pego en la cabeza de Tom.

Al final del curso la escuela me dio una BECA para correr en la ultima carrera con los pilotos graduados y escogidos, todos los demas pagaron y un monto muy grande de dinero por participar, ellos me daban todo carro, mecanicos etc, yo unicamente tenia que pagar inscripcion y un seguro.
En esa carrera que hice se hacian heats eliminatorios con 12 carros en cada uno. En mi heat quede segundo y clasifique para la final, lamentablente salimos y a los 300 metros se quebro un eje.
Para el año 71 la escuela me escogio para correr la temporada Inglesa de F Ford, ellos me daban todo carro y mecanicos, pero yo me tenia que mantener y pagar las inscripciones y seguro, segun yo regrese para conseguir la plata y regresarme pero mis Papas no querian y ademas no consegui nada de dinero.
En eso Almacen Electra distribuidor de Sunbeam y Rover me ofrecio patrocinarme en el Camp Nacional y ese año gane el Camp Nacional invicto.

Durante mi estadia en Inglaterra de un año, mi Papá se encargo de mis gastos de estudios etc y Jorge Arturo mi hermano mayor era el que me mandaba la plata para la escuela y lo de carreras.

Lo bueno fue que aproveche mi tiempo en carreras y a la vez hice el curso en la fabrica Rover Co. ( British Leyland ) para ayudar a montar la linea de ensamble del Range Rover aqui en CR.
Aqui termine trabajando y corriendo con ellos durante 5 años.