Ese primer evento vino a marcar una nueva etapa en la historia del automovilismo nacional, ya que antes de tener esta pista se corría en urbanizaciones, alrededor del Estadio Nacional o en carreteras nacionales, consiguiendose los permisos necesarios para poder cerrarlas y hacer lo que se denominaba subidas de montaña.
La construcción del Autódromo se pudo llevar a cabo gracias al trabajo de los miembros de la Junta Directiva de ACESA, presidida por Jorge Jiménez Crespo.
Los planos de la pista estuvieron a cargo de los ingenieros Jorge Arturo Valverde P. y Carlos L. Barrientos.
Para poder financiar este proyecto se colocaron en el mercado 1400 acciones de 2.000.00 colones cada una, lo que dio un monto de 2.800.000.00 colones para la construcción y compra del terreno. Estas acciones fueron vendidas en su mayoría por los miembros de la Junta Directiva de ACESA, Junta Directiva de ACEA y de los pilotos activos de esa época.
La propiedad es de 40 manzanas.
El largo de la pista era de 2200 metros aprox por 9 metros de ancho y la gota era 186 metros más.
De acuerdo a las fotos y documentación de la época, es posible que la cantidad de gente que llegó para la inauguración y celebración de la primera fecha del campeonato centroamericano, sea la más grande hasta ahora, lamentablemente no existen registros de venta de entradas. Fue mucha la cantidad de personas, que entraron sin pagar, que se brincaron las cercas de alambre de púas y que se pasaron por los cuatro costados de la propiedad del autódromo. Las personas que tuvimos la oportunidad de estar, recordamos carros estacionados desde 4 km antes de llegar al Autódromo, pues la carretera se bloqueó desde las primeras horas de la mañana.
Datos interesantes de esa primera carrera:
Valor de la entrada: 5 colones general y 10 colones isla.
Inscripcion: 173 colones ó $20.00
Tiquete del tren San José a La Guácima con parada en el Autódromo: 3 colones.
Campeones Centroamericanos premios:
Turismo de serie 8.650 colones ó $1.000.00
Fórmulas y Prototipos 4.325 colones ó $500.00
Turismo Modificado 8.650 colones ó $1.000.00
Categorías 1.730 colones ó $200.00
1er récord de pista Eduardo (Guayo) Meléndez 1-13-5
en BMW Alpina 2000cc de El Salvador.
1er ganador Turismo Modificado Eduardo (Guayo) Meléndez.
En esa época el automovilismo centroamericano sobresaliente estaba en manos de corredores salvadoreños.
La delegación de El Salvador era de aproximadamente 20 autos.
Director de esa carrera de inauguración, señor Jorge Ross González.
Dato muy tico, la mayoría de los dueños o guardas de las propiedades contiguas al autódromo cobraban un peaje para que la gente entrara sin pagar.
Durante estos 34 años hemos visto una gran cantidad de eventos nacionales e internacionales de pista, se han hecho eventos de Formulas Internacionales, se corrio la SP, cuarto de milla, autocross, turismo nacional, mecánica nacional, GT Marlboro de las Américas, karts, motos de pista, motocross, sin embargo el evento que se espera siempre a nivel Centroamericano y del Caribe con mayor relevancia son las denominadas 3 Horas de Costa Rica, este título forma parte ya de una leyenda y tradición del deporte en CR.
La primera edicion fue el 7 de Diciembre de 1975, teniendo el honor junto a Kikos Fonseca de ser los primeros ganadores, esto en un Nissan 240Z, cuya preparación estuvo a cargo de Mack Tilton, preparador de NISSAN, socio de BRE y actual propietario de Tilton Engineering.
Por ahora celebremos este 34 aniversario y preparémonos para que el 35 aniversario el año entrante sea digno de lo que se ha venido haciendo y desarrollando durante todo este tiempo.
